A área de Henry Mountains e Dirty Devil é uma paisagem deslumbrante e remota do sul de Utah. Estendendo-se do Capitol Reef até Canyonlands e descendo até a Área de Recreação Nacional de Glen Canyon, essas terras públicas acidentadas são o coração da região rochosa. Uma viagem a este canto do estado oferece um verdadeiro refúgio, completo com céus estrelados, pôr do sol impressionante e uma tranquilidade maravilhosa.
Esta extensa área é composta por várias regiões distintas, desde os sinuosos cânions de rocha vermelha que levam ao Dirty Devil River até as extensas terras áridas que cercam Factory Butte e os exuberantes picos alpinos das Henry Mountains. Os locais culturais refletem milhares de anos de história humana. A topografia variada oferece inúmeras oportunidades para caminhadas, canionismo, camping, passeios de barco sazonais e exploração com a família e amigos.
O futuro deste lugar notável está em jogo enquanto o Bureau of Land Management (BLM) federal desenvolve um novo plano de gestão de viagens para a área de Henry Mountains e Dirty Devil. Este plano determinará onde os veículos off-road serão permitidos em quase 1,5 milhão de acres de terras públicas nas próximas décadas.
Novo plano equilibrado é urgentemente necessário
É urgentemente necessário um novo plano que estabeleça um equilíbrio ponderado entre recreação motorizada e não motorizada. O uso de veículos off-road em Utah – incluindo veículos todo-o-terreno, bicicletas sujas e veículos lado a lado – disparou na última década, e esses novos veículos estão mais rápidos e barulhentos do que nunca, chegando mais longe no sertão .
Essas máquinas podem ter um grande impacto na terra e em outros recreativos. Os veículos off-road prejudicam os riachos, geram poeira, danificam locais culturais e criam um ruído tremendo (muitas vezes você pode ouvi-los chegando bem antes de aparecerem). Devido aos danos que muitas vezes causam, é fundamental que o uso de veículos off-road seja cuidadosamente gerenciado e razoavelmente controlado.
Durante décadas, o BLM priorizou o uso de veículos off-road, às vezes em detrimento dos recursos culturais e naturais. Juntamente com a aplicação negligente dos planos de viagem existentes, essas práticas levaram a danos significativos e crescentes em grande parte de Utah. Os veículos todo-o-terreno estão a penetrar em locais remotos, muitas vezes criando novas rotas através de solos frágeis e riachos desérticos e dificultando a fuga à visão e ao som destes veículos.
Só recentemente o BLM finalmente começou a lidar com a presença esmagadora de veículos todo-o-terreno, tentando equilibrar o uso motorizado e não motorizado. Por exemplo, um plano de viagem finalizado em 2023 para a área do Labyrinth Canyon e Gemini Bridges, perto de Moab, ajudará a proteger locais culturais, o habitat ribeirinho e a experiência de recreadores não motorizados, ao mesmo tempo que permitirá a recreação motorizada em mais de 800 milhas de trilhas de terra. e rotas.
Apesar dos graves impactos dos veículos todo-o-terreno, o BLM está sob uma pressão extraordinária para expandir a sua utilização, mesmo nas remotas áreas de Henry Mountains e Dirty Devil. A agência está a considerar propostas para aumentar substancialmente o número e a quilometragem das rotas de veículos todo-o-terreno, ameaçando transformar para sempre estas terras de sertões tranquilos e rochosos em parques de recreio dominados por motores.
BLM deve acertar o plano
É fundamental que o BLM acerte as coisas no novo plano de viagem – garantindo acesso a trilhas, mirantes panorâmicos e oportunidades recreativas, ao mesmo tempo que protege a razão pela qual as pessoas desejam visitar lugares tão remotos: para desfrutar da beleza intocada das terras públicas de Utah.
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